ロッドビルド

メーカー品ロッドと自作ロッドのデザインと性能比較

ロッドビルドやロッドビルディングで普通の人（特に普通のオジサンの私など）が作ったアジングロッドについて、私の友達等を含む普通の人達は、

素人が作った物だからメーカー品の方が作りも性能も良いだろう

とビルドロッドを見るまでは思っているようですので、自作ロッドと市販ロッドの差を、今回はデザインや性能面から比べてみました。


今回の記事は、自作ロッドはメーカー品のロッドと変わらないとか劣ると色んなところに書いてあったのを見て、本気で思っているのかな？と疑問に思ったので作成しています。

自作ロッドを作られる方は、メーカーハイエンドロッド（各メーカーの高級ロッド）を購入して使った上で性能に満足できずロッドビルドをはじめた方がほとんどと思うので、少し考えればどちらの感度が上か分かるようなことだとは思うのですが…

もちろん、自作ロッドにも欠点があるとは思いますので、全てにおいてメーカー品のロッドがダメだとも思いません。

リールシートやグリップのデザイン

なぜ市販ロッドはIPSまたはVSSリールシートを使用しているロッドが多い（ほとんどかな）のか分かりますか？

私も誰かに教えてもらった訳ではないですが、ロッドを数本も作れば答えはすぐ見えてきます。

IPSリールシート

1万円程度のロッドから4万円程度のハイエンドロッドまで、大体のメーカー品アジングロッドは下の写真のIPSリールシートを採用しています。

多くのメーカーが、IPSはフィットしてブランクタッチがし易いようなことを書いています。

ブランクタッチはスクリューの問題なので、富士工業のリールシートならどれも差はないでしょうし、軽さや感度ならスケルトンリールシートが間違いなく軽いはずですが、何故メーカーがスケルトンリールシートで作りたくないかはロッドを１度作れば分かっちゃいました！

スケルトンリールシート

前後のリールフットを固定するフードだけをブランクに接着する作り方もありますが、デザインと反響感度の向上？のため、私はカーボンパイプでフード間を接続するスケルトンリールシートばかり作成しています。


リールシートのデザインなんかは好みだとは思いますので人それぞれで良いと思うのですが、殆どのメーカーは同じようなのを作らないでしょう。

重さは15グラムから20グラムで作成できると思います。
IPSリールシートより5グラム以上は軽いし、私はフードの後ろにEVAグリップも付けるので握りやすさは変わらない。

上の写真の物がスケルトンリールシートの１つですが、IPSリールシートと比べてみるとアルミパーツの数がかなり違うことに気付かれると思います。

なぜメーカーはスケルトンにしないの？

スケルトンの説明を見るとスケルトンの方が絶対的に性能が良い気がしますが、メーカーが採用しない理由は、
コストと工程の増加を抑えるため
だと思います。

上の写真の２本のグリップ周り（エンドグリップ含む）を自作すると考えると、部品代は、

IPS、3,000〜4,000円程度（市販部品で作成の場合）
SKスケルトン、5,000〜7,000円程度

と大きな差になります。


コスト差は、主に１個500円程度するアルミワインディングチェックの数の違いです。


スケルトンは部品点数が増えるので接着や擦り合わせの工程や時間も増えるでしょうから、メーカーがIPSでしか作らないのは理に適っているのです。

また、グリップ素材がEVAばかりなのもパテが要らないような良品コルク（4Aや5A）は高いからかな？

敢えて高品質のスケルトンリールシートを作られるレガーメやモーリス安達さんは本当に凄いと思います。

自作ロッドとメーカーロッドの性能比較

頭から自作ロッドの性能を否定される方も多いですが、私は自作ロッドを使いはじめてからはTICTのSRAMUTR-68torとバリバスTFL63Sを売らずに持っていますが使っていません。

UTRもTFLも市販されている中では素晴らしいロッドと思うのですが、反響感度もテンション感度も比較できないレベルで自作アジングロッドと差があるからです。

最近、市販ロッドは貸出用として車に積んでいるだけ…


テンション感度の差を例えるならば、

自作ロッドで0.6グラムのジグヘッドを操作する感覚が、市販ハイエンドロッドで1.0グラムを操作する感覚に近い

と控えめに表現しても感じます。

感度差の原因

なぜ、そんなにも自作ロッドと市販ロッドで感度の差が生まれるか？ですが、色々と実験している最中です。

製造工程の問題

軽さやリールシートの構造等もあるのでしょうけど、私はロッド工場の動画や他のブロガーの方々がロッドを解体するのを見て他にも市販ロッドは問題があるのではないかと思うようになりました。

アーバーの内径はブランクに合わせず紙テープとかと接着剤で埋めているんでしょうし、リールシートの中は大変なことになってしまうのでは？と思ってしまいます。

その他も、ガイドラッピングなどもスレッドの巻きが多くかなりコーティングが分厚いように感じます。

簡単にアジが釣れる ガルプとアシストフックはベストマッチ
https://ajinglife.blogspot.com/2018/06/blog-post_25.html
アジング一年生re

自作ロッドはプラモデル⁉

自作ロッドはプラモデルと変わらん既製品で組み上げただけ

と馬鹿にするように書いている方がいましたが、非常に的確な例えと感じました。

他の趣味で使う道具は、部品そのものを販売してくれることが少なく、メーカーを上回れるものを作れる可能性が少ないです。

しかし、ロッドで使われている部品は市販してくれているものが多く、

ブランクの素材と設計

ワインディングチェック等のデザイン

でしかメーカーが優位になるところはないと思います。

プラモデルと同じで、自作ロッドは手間をかければ完成度はいくらでも高まります。

例えのプラモデル（3,000円位のもの）は、メーカーが色を塗った完成品（10,000円位のもの）よりも良い仕上がりになり、ちゃんと作った3,000円のプラモデルはヤフオクでも10倍20倍以上の値段…

だから、素晴らしいビルドロッドを販売しているブロガーの方のロッドは、5万円でも安すぎると思ってしまいます。

ロッドビルドは、プラモデル感覚で簡単にロッドを作れて楽しいので皆様もぜひ！！
https://ajinglife.blogspot.jp/search/label/はじめようロッドビルド?max-results=10&m=1?max-results=10
上のリンクは、誰でもロッドビルドが出来るように少しずつ分かったことをまとめているので、興味がある方は覗いてみて下さい。

ただし、奥が深すぎて凄いのを作るのは大変なので程々に